Ford v Ferrari - VFX Breakdown

'포드 V 페라리' 시각효과 분석

VFX 및 CG가 경기장, 군중, 자동차 및 충돌로 액션을 향상시킨 방법.

 

Ford v Ferrari 에는 1048개의 시각 효과 장면이 있다.

물론 이것은 궁극적으로 그다지 놀라운 일이 아니지만 경기장과 군중을 생성하고 CG 자동차와 충돌을 실현하는 것까지 얼마나 많은 작업이 '보이지 않는' 작업인지 보여줍니다. 

 

트랙 개선

Ford v Ferrari 에는 세 가지 주요 경주가 있습니다 . 윌로우 스프링스, 데이토나, 르망.
각각의 실제 위치를 촬영했으며 많은 실제 세트가 제작되었습니다. 그런 다음 VFX를 개입시켜 범위를 넓혔습니다. 이야기가 60년대에 일어났기 때문에 현대적 인공물을 제거하고 스탠드, 경기장 및 관중을 추가했습니다. 예를 들어 데이토나 장면은 폰타나에서 촬영되었습니다. 진짜 데이토나와 영화상 촬영한 곳의 주요 차이점은 실제 데이토나의 트랙 중앙에 큰 호수가 있다는 것이었는데, 여기의 경주 장면을 위해 스탠드 위에 상자를 추가하고 구덩이를 확장하며 관련 없는 배경을 처리했습니다.
영화의 주요 레이스는 르망이었고, 이 시퀀스의 프로덕션은 '산타 클라리타'의 '아구아 덜스 에어파크'와 조지아를 포함한 남부 캘리포니아의 여러 위치에서 촬영되었습니다. 출발선은 VFX가 13개 건물로 확장한 4개의 아트 부서 건물로 구성되었습니다(촬영 중 로케이션에서 일부 거대한 40피트 x 40피트 섹션을 포함하여 블루스크린이 사용됨). 관중석과 구덩이에 대한 시각 효과 작업은 군중 추가를 포함해 'Method Studios'가 맡았습니다.

 

약 300명 정도의 많은 사람을 스캔했고, 옷장 부서와 협력하여 스탠드를 채우기 위해 다양한 모양을 만들었습니다. 모션 캡처 세션 또한 24시간 레이스 동안 일반적으로 발생하는 다양한 CG 관중 동작을 캡처하였습니다.

 

 

레이싱 강화

일부 장면은 트랙을 질주하는 실제 자동차로 촬영되었습니다. 다른 장면들은 별도 섹션에서 ​​전문 드라이버가 차량을 제어하는 ​​'포드 카'를 사용했습니다. 일부 실용적인 레이싱 장면은 시각 효과를 통해 더 돋보였습니다. 자동차를 최고 속도로 달리게 하는 것은 위험했고, 환경에 따라 다르지만 시속 100마일을 간다고 해도 50mph로만 달리는 것처럼 보일 수 있었기 때문에 긴장과 분위기를 유지하기 위해 그것을 시각 효과로 대체했습니다.

 

영화의 레이스의 한 구간에서 비가 오는 장면이 있는데, 안전상의 이유로도 시각 효과로 대체되었습니다. 그 다음에는 Method Studios에서 제공한 여러 CG 자동차와 드라이버가 있었습니다. 여기에는 추가 차량과 드라이버가 추가된 르망의 시작, 경주 중 장면 및 충돌 장면이 포함되었습니다. 실제 자동차를 스캔하여 CG 자산을 생성했으며, Method는 필요한 차량에 따라 맞춤화할 수 있는 운전 장비를 개발했습니다.

 

 

충돌 개선

레이스 초반에 Miles는 Dunlop 다리 아래를 지나가다가 다른 차가 벽에 부딪혀 충돌하는 것을 목격합니다. 여기에서 Method Studios의 시각 효과 팀은 본질적으로 스턴트와 특수 효과가 수행하는 실제 작업을 최대한 보존하면서 충돌의 일부를 CG로 대체했습니다.

"감독은 자동차가 지면에 떨어지는 충격을 최대한 현실감 있게 표현하고 싶었습니다. 그래서 우리가 하기로 결정한 것은 캐논을 만드는 것이었습니다. 이 트럭은 실제 자동차를 공중으로 던질 수 있는 발사 시스템을 갖춘 도로 옆을 달리는 트럭이었습니다. 그들은 시속 20마일로 운전한 다음 차를 발사했습니다. 차는 강한 충격으로 떨어졌습니다”

 

"그다음은 VFX에서 한 것처럼 차를 추가하고, 타이어를 불고, 미끄러져 벽에 부딪힌 다음 하늘을 날기 시작하는 장면의 시작 부분과 믹스했습니다. 우리는 더 많은 먼지와 부품 폭발로 떨어지는 충격을 추가했습니다. 실제적인 효과를 위해 실제 자동차를 사용하지 않았습니다. 그냥 껍데기였기 때문에 조금 더 디테일을 추가해야 했습니다."